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永不从众--昂克赛拉的代言词(恩赫弟弟撞脸破冰“李飞”)

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  • TA的每日心情
    无聊
    2019-8-6 09:21
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-6-29 12:43:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    昂克赛拉在诞生之初就一直主打运动、年轻、活力,我曾经也有一辆白色三厢1.5,虽然动力说不上强劲,但随叫随到,整个动力系统相当聪明,转向手感很棒,很精准,让你能真正体会到人车一体的感觉,你总会忍不住的想探索他的驾驶极限,不断地激起你的驾驶欲望。

    街舞近些年也很火爆,与我之前的认知不太相同,街舞也是一门艺术,是对自己身体控制的一种锻炼和探索,优秀的舞者总能做到神形合一的感觉,身体上的每一个细胞都能按照自己设定的想法运行,最终展现出来的就是美感,就是和谐,就是炫酷,学习过街舞才知道我们对自己的控制也是需要锻炼的,能做到"思想和行动的统一"也需要精雕细琢的。

    这么一比较,昂克赛拉的调性居然能和街舞产生奇妙的化学反应。果不其然,家里的弟弟恩赫从上大学开始学习街舞,到现在也有3个年头,从舞蹈到人生,有一套自己的理解和感悟,在天津当地也算?小有名气的Dancer,靠自己代课攒来的积蓄,恩赫选择了人生第一辆车--昂克赛拉,原因很简单,外观很帅气,内饰很有范,开起来很爽快,三言两语诠释了一个舞者对车以及人生的态度,这个帖子就权当我这个哥哥给弟弟做个认证,来一期弟弟当模特!

    舞者的帅气不羁与小昂凶悍的车头,相得益彰,毫无违和,帅就完了。

    帅气的大灯,炯炯有神,不怒自威。

    车侧的线条太舒展,数量很多,但是绝对没有设计过度的感觉,一切都很简单自然,但又舒展动感。

    隆起的叶子板,很有力量感。

    仔细看车门框,中间没有焊接的痕迹,一体冲压的车门,安全和耐用的保证,但?因为成本的问题,有些B级车都没用,足见小昂的细节没有被忽略。

    2.0的铭牌,动力的象征,虽然小昂的绝对动力上已经被一些竞品超过?,甚至它的百公里加速也一直不是它的强项,但就赢在线性的输出和快速的反应,在油门踩下去的一瞬间就能完成降档,几乎没有延迟,这就是为什么开小昂觉得很爽快的原因。

    车尾很敦实,双出的排气管绝对的好评,同级别用这个的真的不多了,但这才是运动帅气的保证,隐藏式和单出排气真的无感。

    尾灯采用了LED光源,造型好看,晚上点亮以后辨识度还是很高的。(卖个萌)

    光影下侧面的腰线,如丝般顺滑。

    小昂的独秀

    到奥森公园拍照

    充满肌肉感的车头,个人最喜欢的一张照片,有点奔跑的猎豹造型,帅气。


    18寸的大轮圈,没几个紧凑轿车有这么大的轮圈,而且造型足够?看,还有哑光银的效果。45的扁平比?过弯侧倾有力支撑的一大保障,牺牲了舒适性,而且没开多久的车轮胎侧壁已经有破皮,不好维护保养。

    车头永远小昂的精髓所在,几乎5年前的设计就算?当成全新款上市也依然傲视同级别,无敌的存在。

    车头很长,车身比例绝对达到小炮的水平。

    永远怒视后方,后面的车总会有"不寒而栗"的感觉,霸气

    双边单出!!!大爱

    炯炯有神,不怒自威!

    内饰简单,但?精致好看,上手也很容易,很年轻化。
    .
    仪表盘很特殊,2.0中间是转速区,有点像法拉利等一众跑车的设计,更注重转速,这样设计也能激发驾驶欲望。

    最后上钥匙给弟弟认证一下!

    终归有一天我们都会老去,但是车不同,车永远在逆生长,每一次革新都是一次进化,而昂克赛拉绝对是一直朝着运动、帅气、操控的方向前进,就像舞者一样,永远会停止脚步,而是一次次跳动着舞步,激发生命的活力!

    以这一段致敬我拥有过的小白马,也期待下一代马3能继续激情!


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