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20个品牌1个“优” 儿童安全座椅不够“安全”?

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楼主
发表于 2018-1-10 15:16:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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中国汽车技术研究中心日前公布20个车用儿童约束系统产品评价结果,产品覆盖15个国内品牌,5个进口品牌。20个品牌分别参与了婴儿用、幼儿用、学童用等三个组别的测试,总计39个评价结果。其中,仅有1个品牌评级为优,评级为良的10个,评级为一般的18个,不推荐的10个,整体表现不佳。
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▲2017年度车用儿童约束系统评价结果
这个测评结果也反应出不同儿童安全座椅品牌之间产品质量参差不齐,仍有不少品牌厂商抱着侥幸心理,重“量”轻“质”,使得儿童安全座椅的合格率下降。那么对于普通消费者来说,究竟能信任什么品牌呢?
C-NCAP实车碰撞试验指定使用安全座椅品牌环球娃娃值得信赖
2017年6-8月,环球娃娃在一场囊括了几乎所有儿童安全座椅优秀品牌的激烈角逐中,被国内最权威的汽车安全评测机构中汽研C-NCAP管理中心(CRS也隶属于这个机构)选中,成为2017年度C-NCAP实车碰撞试验指定使用安全座椅品牌,以便公平、公正地给予各款车型安全评价。
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相较于CRS选用的评价标准只能起到剔除劣质儿童安全座椅,整体推动行业健康发展的作用,环球娃娃通过的实车碰撞测试使用安全座椅选型,在测试标准及严苛程度上都要高出不少,这在一定程度上也能反映出行业权威机构对于最优质安全座椅的定义。
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▲C-NCAP实车碰撞选型、CRS两者测试标准差距巨大
1.碰撞次数更多,数据更真实;C-NCAP实车碰撞选型要求每款产品需进行3次连续碰撞,还特别强调一致性,规定每次试验的结果中,评分指标“头部前移量”偏差不能超过平均值的5%,其他指标偏差不能超过平均值的10%,否则试验没有成绩。这种测试要求提高了数据的真实准确性以及可参考价值;而CRS仅仅进行1次碰撞,存在较大的偶然性,也使得某些商家有机可乘,拿一台精加工的座椅去测试得到优秀的测试结果,但是量产的大货的品质却无法保证,对消费者的权益造成损害;
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▲源引自《2017年度C-NCAP实车碰撞试验用儿童约束系统选型方案》
2.碰撞试验规格更高更严格;C-NCAP选型是用真车进行碰撞测试,对现实生活中的车祸还原程度更高。而CRS的碰撞试验要求是根据3C/ECER44进行碰撞测试,虽然标准略有提高,但仍使用50%的台车进行试验,无法真实展现安全座椅在现实车祸中的保护能力。
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▲C-NCAP选型实车碰撞测试
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▲CRS台车碰撞试验
环球娃娃坚守匠心精神,生产“更安全、更可靠”的安全座椅
环球娃娃在中汽研C-NCAP选型测试中的完美表现,离不开其多年来坚守匠心精神,致力于生产“更安全、更可靠”的安全座椅的品牌理念。
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在工匠精神中,不放过任何一个细节、追求完美和极致的严谨态度是其重要组成部分。环球娃娃作为全世界瞩目与欢迎的安全座椅品牌,始终以严谨的态度进行儿童安全座椅的研发与生产,不断提升产品的品质与安全性。譬如,其以同步汽车安全标准打造安全座椅,首度将汽车制造工艺纳入到安全座椅生产当中,并独自采用真车碰撞的动态检测以及多种高要求高严苛性的产品材质静态检测,远远高于国家3C/欧洲ECE标准,确保每一款产品都打上“安全”的烙印。
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儿童安全关乎家庭幸福。对于儿童安全座椅生产商和销售企业来说,亟需增强社会责任感,学习优秀的儿童安全座椅品牌,传承工匠精神,以严谨的态度研发、生产高品质的儿童安全座椅,是对每个家庭负责任的表现。

发表于 2018-1-11 13:37:19 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-11 13:54:13 | 显示全部楼层

要是所有安全座椅厂商都能像环球娃娃那样,不断提升安全座椅的生产和检测标准,那我们选购安全座椅时就容易许多了。
发表于 2018-1-11 14:30:42 | 显示全部楼层
好在还有环球娃娃这样靠谱的安全座椅厂商,能让我们家长安心,否则孩子的出行安全真是没保障。
发表于 2018-1-11 15:56:56 | 显示全部楼层
国内安全座椅厂商水平还是很低啊,像环球娃娃这样的品牌太少,亟待提高!
发表于 2018-1-11 15:57:24 | 显示全部楼层
为环球娃娃这样的良心企业打Call!支持。
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